Aktuelles:
22.02.2010 Wie ich so eben erfahren habe, wird es wohl auch in 2010 ein neues Duorennen geben, nur leider habe ich noch keine genauen Details wie z.B das genaue Datum und wo die neue Rennstrecke sein wird. Sowie ich neue Informationen Habe werde ich sie an dieser Stelle veröffentlichen.
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Die Simson wurde im Winter etwas "umgebaut" . Zum Resultat !
Jetzt ist aber auch Schluss mit dem Umbauten, vorerst ;-)
12 Volt Vape-Zündung, 5 Gang-Getriebe, neue Felgen na und der Rest sieht doch auch nicht schlecht aus oder? Zum Vergleich siehe die Bilder weiter unten...
unser Saisonstart 2009
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Platz 6 fürs Duorennen bei den verrücktesten Specktakel Norddeutschlands
Wer den Bericht im NDR über unser Duorennen in Emsen nicht sehen konnte!!!!
http://www3.ndr.de/ndrtv_pages_special/0,,SPM5114,00.html?mode=list&LID=60
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Stand Saisonstart 2008
Stand 15.03.2007
Hier etwas für die Fachmänner unter Euch. Das ist mein neuestes Projekt !! Es wird das Motorrad für meine Liebe. Damit wir dann mal endlich ein paar Kilometer zusammen abspulen können. Na was könnte das denn sein ???
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Stand Feb. 2006
Noch ein spezieller Hinweis für alle Simsonschrauber die Ihre Simson auf Amalvergaser umbauen oder umgebaut haben !!
Wenn der mit Amalvergaser neu ausgestatte Simsonmotor nicht so recht zivil laufen möchte, so liegt es nicht am Amalvergaser, sondern an der Hauptdüse. So habe ich festgestellt (mehrfach) das die Düsenhersteller offensichtlich nicht richtig messen können oder wollen ??? Sehr oft sind neue Düsen falsch beschriftet. Es handelt sich hierbei nicht etwa nur um KLEINE Abweichungen !!!
Mit entsprechenden Werkzeugen habe ich mehrfach nachgemessen (ich konnte es nicht glauben) die mit 65 gegenzeichnete Düse war tatsächlich 75 und die 60´ iger war 70 !!
Was sagt uns das ... unbedingt alle nachmessen. Übrigens mein Lieferant hat mir die Düsen "Kommentarlos" getauscht !!!!!
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Hier nun die Fertigstellung !!
12 Volt Vape-Zündung, Hydraulische Scheibenbremse, LED-Blinker!
(übrigens diese Aufnahmen sind am 10 MÄRZ 2006 gemacht worden)
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24.01.05
jetzt ein paar Eindrücke von meinen ersten, leider erfolglosen, Versuchen einem Duo eine leistungsstärkere Lichtmaschine zu verpassen !!
das Polrad habe ich so geändert das man das Lüfterrad befestigen kann
Zündung einstellen !!! Übrigens der Umbau auf VAPE geht mit der serienmäßigen Grundplatte nur wenn die Befestigung mit den beiden Klemmbrücken erfolgt. Ansonsten muss man die drei Langlöcher nachfräsen !!
Wie gesagt erste "Fehlversuche" !!! es kamen nur 0,97 Volt Gleichstrom an !!
Werde demnächst den erfolgreichen Weg veröffentlichen !! lasst mir noch ein paar Tage Zeit (heute ist der 31.01.05)
Es ist vollbracht !! Erste Ergebnisse !! 12.02.05
Seit ein paar Tagen habe ich den Umbau der alten Simsonlichtmaschine auf eine neue Vape - Lichtmaschine mit Zündung mit recht brauchbaren Ergebnissen abgeschlossen. Hier greife ich gleich einmal vor und präsentiere das vorläufige Ergebnis !!!
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Bei dieser Gelegenheit möchte ich Euch auch mal mein Schmuckstück vorstellen welches ich so neben meinen Rennduos noch pflege !!
(Bilder wurden am 30.03.05 gemacht)
Im Moment bin ich gerade dabei meine hier abgebildete S51 mit einer Scheibenbremse aufzurüsten. Sowie Resultate zu sehen sind, folgen natürlich an dieser Stelle die aktuellen Bilder zu diesen Thema !!
Stand 02.10.2005
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Und hier ein kleines Bild von meinem neuesten Projekt, aber keine Angst, den guten alten Simsonmotoren bleibe ich schon treu.
Nur so eine Honda ist schon nicht schlecht, oder ??? Seit dem 24.4.2008 gibt es uns in dieser Form nicht mehr.
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